Category: медии

04.12.2012 , в. Новинар, стр.3

Новата контролна кула на столичното летище, от която ще се водят самолетите при излитане и кацане, ще заработи от сряда.

Лентата й ще прережат премиерът Бойко Борисов и транспортният министър Ивайло Московски, съобщиха от ресорното ведомство. Новата кула струва 14 813 030 лв. без ДДС. Местоположението й е западно от сградата на Терминал 2, като от архитектурна гледна точка двете сгради взаимно се допълват. Тя се простира върху 2400 кв. м, а височината й е 50 метра. Новата кула осигурява видимост на 360 градуса.

Преди да започне проектът на ДП „Ръководство въздушно движение“ (РВД) за изграждането й, е направен анализ, че съществуващата кула на летището е с изчерпан ресурс в дългосрочен план, обясниха от транспортното министерство. Тя е надграждана и ремонтирана няколко пъти, което прави по-нататъшното й използване финансово и технологично необосновано. Затова е взето решение за изграждане на ново високотехнологично съоръжение, което да осигури безопасното и ефективно управление на полетите на летище София през следващите 40 години, изтъкнаха от ведомството.

Необходимостта от изграждането на обекта е свързана и с реконструкцията и разширението на аерогарата с нова писта и пътнически терминал. Най-големите ползи за РВД от новото съоръжение са повишаване на качеството, безопасността и ефективността на навигационното обслужване.

Веднага след въвеждането на новата летищна кула в реална експлоатация предстои да бъде внедрена и система за управление и контрол на наземното движение Така ще се осигури безопасен поток на полетите при всякакви метеорологични условия. До края на февруари 2013 г. на новата кула ще бъде инсталирана и една от „сондите“, предназначени за събиране на информация за електромагнитната обстановка.

03.12.2012 , www.19min.bg

Френската строителна фирма “Данистрой” е депозирала писмо за намерения в Министерството на транспорта за концесията на Летище – Горна Оряховица, пише вестник „Янтра днес“, като цитира няколко независими свои източника. За проявения интерес миналата седмица е било уведомено ръководството на летището.

“Данистрой” се води на 24-годишния пловдивчанин Даниел Димов, който от дете живее във Франция и развива строителен бизнес.

Изданието пише, че е провело разговор с Николай Чилингиров, българския бизнес партньор на Димов, който е хотелиер и e сред основните фигури на борческа групировка „Клуб 777“ през 90-те. Той потвърждава, че “Данистрой” има намерения да развива Летище – Горна Оряховица.

В първоначален стадий били инициативите на Димов за рехабилитация на пистата и оборудване на порта с нова авиотехника, както и постояването на специален VIP терминал.

В плана на френската фирма за летището влиза още изграждането на технически център за частни самолети от типа Cessna, Embraer, Bombardier, частно училище за пилоти и за подготовка на парашутисти. Декларирана беше инвестиция от поне 4 млн. евро. Преди това Димов е имал интерес към летището в Стара Загора.

Репортерска проверка показва, че през 2011 г. Даниел Димов е бил финансов благодетел на футболния клуб “Ботев” – Пловдив.

„Вече не поддържаме контакти с него“, заявяват от клуба. Във Франция Димов спонсорира четвъртодивизионен отбор в Диеп.

24-годишният Димов с размах купува и продава самолети за стотици хиляди евро. В началото на септември тази година чрез строителния си холдинг е купил “Cessna 500 Citation I” за 315 000 евро. В средата но ноември обявил за продажба “2008 Diamond DA-42 Twin Star” за 325 000 евро, той е първият българин, който притежава новия модел на “Embraer Phenom 100 Jet” който струва повече от 2 600 000 милиона евро, съобщава вестникът.

„Янтра днес“ уточнява, че Даниел Димов не е открит за коментар на френския си телефон.

Има писмо за намерения от “Данистрой”, ще има подадена оферта от кандидат-концесионера, коментира Петър Петров, шеф на Летище – Г. Оряховица.

Все още четвъртата процедура по концесията не е приключила, ситуацията е трудна и нямам прогноза за евентуален финал или за откриването на пети опит, заяви Пламен Гочев, председател на Съвета на директорите на летището.

В постановление на МС от 2009 г. Летище – Г. Оряховица е обявено като стратегически транспортен обект. Аерогарата е с потенциал за най-голямо карголетище на Балканите.

През март 2011 г. кабинетът взе решение за откриване на процедура по концесионирането на аерогарата с площ от 2115 дка за 25 г. Пред бъдещия стопанин бяха поставени условия да има основен капитал не по-малко от 1 млн. евро, а балансовата стойност на активите му да не е под 5 млн. евро.

03.12.2012 , www.1kam1.com

Министър-председателят на Република България Бойко Борисов и министърът на транспорта, информационните технологии и съобщенията Ивайло Московски ще открият новата летищна контролна кула на ДП „Ръководство на въздушното движение” на летище София, съобщиха за “1към1”.

Събитието ще се проведе на 5 декември от 18:00 часа пред сградата на новата контролна кула на летище София, при Терминал 2.

От съображения за сигурност, по време на откриването на 5 декември няма да имате достъп до оперативната зала на новата летищна контролна кула, а само пред съоръжението, където ще бъде церемонията по откриването.

Проектът „Изграждане на нова Летищна контролна кула – София с прилежащата инфраструктура към нея“ е финансиран изцяло със средства на ДП РВД. Той стартира с решение на Управителния съвет на ДП РВД на 16 юни 2006 г. На 19 август 2011 г. е подписан договор с „Главболгарстрой“ АД за изпълнение на работно проектиране и строителство на обекта на стойност 14 813 030 лева с ДДС. На 27 ноември 2012 г. е подписан Протокол обр.16 от Държавна приемателна комисия. На 29 ноември 2012 г. е издадено Разрешение за ползване на обекта.

03.12.2012 , www.economynews.bg

Френската строителна фирма “Данистрой” е депозирала писмо за намерения в Министерството на транспорта за концесията на Летище – Горна Оряховица, пише вестник „Янтра днес“, като цитира няколко независими свои източника. За проявения интерес миналата седмица е било уведомено ръководството на летището.

“Данистрой” се води на 24-годишния пловдивчанин Даниел Димов, който от дете живее във Франция и развива строителен бизнес. Изданието пише, че е провело разговор с Николай Чилингиров, българския бизнес партньор на Димов, който е хотелиер и e сред основните фигури на борческа групировка „Клуб 777“ през 90-те. Той потвърждава, че “Данистрой” има намерения да развива Летище – Горна Оряховица.

В първоначален стадий били инициативите на Димов за рехабилитация на пистата и оборудване на порта с нова авиотехника, както и постояването на специален VIP терминал. В плана на френската фирма за летището влиза още изграждането на технически център за частни самолети от типа Cessna, Embraer, Bombardier, частно училище за пилоти и за подготовка на парашутисти. Декларирана беше инвестиция от поне 4 млн. евро. Преди това Димов е имал интерес към летището в Стара Загора.

Репортерска проверка показва, че през 2011 г. Даниел Димов е бил финансов благодетел на футболния клуб “Ботев” – Пловдив.„Вече не поддържаме контакти с него“, заявяват от клуба. Във Франция Димов спонсорира четвъртодивизионен отбор в Диеп. 24-годишният Димов с размах купува и продава самолети за стотици хиляди евро. В началото на септември тази година чрез строителния си холдинг е купил “Cessna 500 Citation I” за 315 000 евро. В средата но ноември обявил за продажба “2008 Diamond DA-42 Twin Star” за 325 000 евро, той е първият българин, който притежава новия модел на “Embraer Phenom 100 Jet” който струва повече от 2 600 000 евро, съобщава вестникът.

„Янтра днес“ уточнява, че Даниел Димов не е открит за коментар на френския си телефон. Има писмо за намерения от “Данистрой”, ще има подадена оферта от кандидат-концесионера, коментира Петър Петров, шеф на Летище – Г. Оряховица. Все още четвъртата процедура по концесията не е приключила, ситуацията е трудна и нямам прогноза за евентуален финал или за откриването на пети опит, заяви Пламен Гочев, председател на Съвета на директорите на летището.

В постановление на МС от 2009 г. Летище – Г. Оряховица е обявено като стратегически транспортен обект. Аерогарата е с потенциал за най-голямо карголетище на Балканите. През март 2011 г. кабинетът взе решение за откриване на процедура по концесионирането на аерогарата с площ от 2115 дка за 25 г. Пред бъдещия стопанин бяха поставени условия да има основен капитал не по-малко от 1 млн. евро, а балансовата стойност на активите му да не е под 5 млн. евро.

14.11.2012 , в. Твоят ден, стр.3, Пловдив, Пазарджик, Смолян | Радко ПАУНОВ

Сблъсък между общината и ръководството на летище Пловдив предизвика закриването на поредната авиолиния до Франкфурт. Последният полет беше на 4 ноември. Миналата година нискотарифната „Райън ер“ прекрати редовните си полети и до Милано.
„Трябва спешна промяна в политиката на ръководене на летището“, заяви зам.-кметът по туризма Стефан Стоянов.

Той припомни, че пловдивската община осигурява най-големия финансов ресурс за фонда на летището. „Отделихме близо 700 000 лева за разкриване на нови авиолинии, а такива няма“, категоричен е той.

От градската управа припомниха, че преговорите с „Райън ер“ са били водени от тогавашния областен управител Иван Тотев, който докарал нискотарифната компания. А шефът на аеропорта по това време твърдял, че разкриването на редовни полети от Пловдив ще послужи като реклама за привличане на съседни общини към фонда за подпомагане на летището.

През последните 2 г. Ангелов всеки месец се хвали по местните медии, че разкрива линии до нови дестинации, а такива всъщност няма, негодуват от общината. Според тях освен сладки приказки не се забелязвал никакъв напредък.

Директорът за 2 г. не успял да осигури постоянен транспорт от Пловдив до аеропорта за удобство на пътниците. Не създал достатъчно контакти и с кметовете от региона. Вместо това обиколил почти всички европейски столици, както и Абу Даби, обяснявайки, че работи за нови дестинации. Резултат обаче нямало.

Ангелов се опитвал последните месеци да оправдае своите неуспехи с фонда, чийто председател е пловдивският кмет Иван Тотев.
„Никой не е казал, че всяка нова линия трябва да се плаща от фонда. Има още какво да се желае“, заяви Тотев.

„Това е все едно да обвиняваш сам себе си“, отвърна директорът на летището Дойчин Ангелов. Според него имало заблуда и мъгла. „Има си фонд с управителен съвет и той решава как се разпределят средствата. Летището е с функции на консултант, ако бъде питано“, допълни директорът. Той уточни, че от „Райън ер“ са обещали напролет да подновят полетите от Пловдив до Франкфурт. Наскоро транспортното министерство му подновило договора за още 3 г.