МИНИ САМОЛЕТ КАЦНА В НИВА

26.04.2011 , Телеграф – 8 стр.

Спортен самолет се оплете в жици и кацна аварийно в нива край старозагорското село Богомилово навръх Великден. При тренировъчен полет на около 1000 м височина двуместният самолет Ekstra 300 L с двама души на борда получил повреда в двигателя. Моторът внезапно загаснал и машината започнала свободно да пада. Зад щурва-ла седял британски гражданин, сертифициран пилот инструктор с над 4000 летателни часа зад гърба си, а до него бил собственикът на самолета сливенският бизнесмен Младен Стоянов. Пилотът реагирал в съответствие с инструкциите за подобни ситуации и започнал аварийно кацане. Тогава обаче машината закачила далекопровод.

Късмет

„Имахме малшанс, че не видяхме втория проводник средно напрежение при опита за приземяване. Важното е, че сме здрави, тепърва ще установяваме повредите по самолета“, коментира край село Богомилово старозагорският бизнесмен Младен Стоянов. Двамата били на косъм от образуване на волтова дъга, която би изпепелила въздухоплавателното им средство заедно с екипажа. Машината се приземила в нива в района на селските гробища. При предварителния оглед било установено счупване на крилото, разбит колесник, потрошено витло. Има повреди и по двигателя.

Мерак

Немската машина Стоянов закупил „втора ръка“ от словенски бизнесмен. Това е вторият самолет на Стоянов, който е фен на летенето и държал да се научи да прави въздушни фигури. Вчера той разговаря със свещеник да отслужи молитва за здраве и щастливо избавление. Заради инцидента Богомилово остана без ток на празника, докато аварийни екипи на ЕВН привечер отстраниха аварията. Самолетът остана под охрана до пристигането на експерти от звеното за разследване на авиационни инциденти при Министерство на транспорта.

Пловдив остана без автобус до летището

26.04.2011 , Земя – 2 стр.

Внезапно се оказа в миналото автобусната екстра за отпътуващите от летище Пловдив, алармираха потърпевши. Даже вечерта преди полета ние проверихме на място на автогара „Юг“ и се уверихме, че има автобус за летището в определен час в дните на полетите, оплакаха се клиенти. Неприятната изненада се оказва голяма, когато, пристигайки с багаж на място, хората виждат, че автобусите с отклонение за летището вече са отменени. Вярно е, повече не предлагаме тази услуга, имаше преди, но вече никоя транспортна фирма не извършва отклонението Пловдив- Асеновград през летище Пловдив, потвърдиха и от двете автогари, покриващи линията „Родопи“ и „Юг“. Още по-некоректно е, че и любезната указателна информация на сайта на летище Пловдив продължава да виси и откровено заблуждава пътуващите, разказаха още недоволните хора. Оказало се, че обслужването на тази отсечка е нерентабилно за обществения автобусен транспорт и новият превозвач след конкурс вече няма този ангажимент. Сега отпътуващите трябвало сами да си осигурят транспорт до аеропорта или да преминат отсечката от три километра пеша от разклона за летището при КЦМ.

Екшън парашутизъм на „Тракийска пролет“

26.04.2011 , Новият глас – 2 стр.

ВИП ден на съвместната българо-американска подготовка „Тракийска пролет – 2011″ ще се проведе на 2 май от 11,00 часа на летище – Пловдив. Ще участват военни формирования от Сухопътни войски, Военновъздушни и Военноморски сили и формирования от Силите на САЩ в Европа. Експерти, ветерани и журналисти ще имат възможност да наблюдават парашутни скокове от транспортни самолети С-130 J „Херкулес“ и С-27 J „Спартан“. Ще бъде представена и парашутна материална част, на въоръжение в Българската армия.

Хасково става спонсор на летище „Пловдив”?

25.04.2011 , lev.bg – Финанси

Община Хасково да участва във финасирането на провеждане на целогодишни пътнически полети от и до летище „Пловдив“, като срещу това да получи право на директна и преференциална реклама на територията на аеропорта. Това предложение на кмета Георги Иванов ще обсъдят на петъчната сесия хасковските общински съветници. Идеята е общината да се включи във Фонд за развитие на Летище „Пловдив“ – Южната врата на България. В него вече членуват Пловдив, Асеновград, Родопи, Куклен, Хисар и Чепеларе. Целта на фонда е подобряване на възможностите за туризъм, бизнес и привличане на чуждестранни инвестиции. Таксата за членство е не по-малко от 50 стотинки на жител на общината. Кметът Иванов предлага парите да дойдат от фонд „Резервен“ на „Местни дейности“.

Гръцките авиодиспечери готвят стачка по Великден

13.04.2011 , Econ.bg

Гръцките авиодиспечери заплашват със стачка по време на Великден, което може да доведе до анулиране на много от самолетните полети от и до гръцките летища. Задава се и криза със снабдяването на бензиностанциите с горива, ако служителите в рафинериите не прекратят стачните действия, съобщава БНР.

Синдикатът на служителите в Гражданска авиация съобщи за готовност за стачка в дните на Великденските празници. Причината за напрежението са неизплатени възнаграждения от декември миналата година. Авиодиспечерите заявиха, че до няколко дни очакват да получат сумите за изработените от тях извънредни часове, както и полагащото им се допълнително възнаграждение за работа в почивни и празнични дни. В противен случей започват стачка, която застрашава туризма в Гърция и ритмичността на самолетните полети по време на Великден.

Днес все още по бензиностанциите на страната снабдяването с горива е ритмично, но през седмицата се очаква криза с бензина, която може да доведе и до покачване на цената. Служителите в рафинериите Солун, Аспропиргос и Елевсина продължават стачката си до 19 април. Протестите започнаха след като ръководството на фирмата „Елиника петреля“ реши да съкрати с 40% заплатите на работещите в рафинериите. От синдикатите са категорични, че няма да приемат това решение и са готови да продължат с протестите.

Бургас-София 17 полета седмично

08.04.2011 , Телеграф – 8 стр.

„България Ер“ вече извършва 17 полета сеДмично от Бургас за София, съобщиха от авиокомпанията. Това съобщи търговският директор на „България ер“ Мария Стоянова. В делничните дни полетите са три на ден, а през почивните дни -по веднъж. От 5 юни до 25 септември през уикенда ще бъде пуснат допълнителен полет от и за София. Билетът Бургас-София е иа цена 40 лева. Скокът с 10 лева спрямо месец назад се дължи на повишаването на цената на горивата, заяви Стоянова. Така пътуване в двете посоки 8646 струва 80 лева. ако покупката се направи поне месец преди пътуването. По-летите от столицата до Бургас и обратно са съобразени така. че да са удобни за пътуващите от и за Мадрид. Амстердам. Ларнака. Франкфурт. Париж, Пондон, Виена. Палма де Майор-ка. Малага, Атина. От 30 април всяка събота ще има чартърен полет от Бургас до Москва. Самолетите на „България Ер“ ще кацат на летище „Шереметево“, а от 4 юни до 28 септември ще има полет и във вторник.

Самолетът Бургас-София струва вече 40 лв.

08.04.2011 , Делник Централен – 5 стр.

„България Ер“ вече извършва 17 полета седмично от Бургас за София. В делничните дни полетите са 3 на ден, а през почивните дни – по веднъж. От 5 юни до 25 септември през уикенда ще бъде пуснат допълнителен полет от и за София. Това каза на пресконференция търговският директор на „България ер“ Мария Стоянова, цитирана от БТА. Тя съобщи, че евтиният самолетен билет от Бургас до София вече е на цена 40 лева. До преди един месец цената в едната посока беше 15 евро при покупка на билета по интернет. Скока с 10 лева се дължи на повишаването на цената на горивата, заяви Стоянова. Така пътуване в двете посоки вече струва 80 лева, ако се закупи билета поне месец преди пътуването. Полетите от столицата до Бургас и обратно са съобразени така, че да са удобни за пътуващите от и за Мадрид, Амстердам, Ларнака, Франкфурт, Париж, Лондон, Виена, Палма де Майорка, Малага, Атина. От 30. април всяка събота ще има чартърен полет от Бургас до Москва. Самолетите на „България Ер“ ще кацат на летище „Шереметево*, а от 4 юни до 28 септември ще има полет и във вторник.

Летище София ще има терминал и за леки самолети

08.04.2011 , Сега – 6 стр.

Разширението ще влезе в изискванията към бъдещия концесионерИзграждането на нов терминал за генерална авиация ще включва концесията на летище София, съобщи вчера транспортният министър Александър Цветков. Кабинетът даде съгласие за стартиране на подготвителни действия за отдаването на концесията. Преди тя да бъде обявена, ще се направи икономически анализ, който ще отнеме 3-4 месеца.Терминът „обща авиация“ включва всички полети извън тези, които се осъществяват по разписание от авио- и каргокомпаниите. Обикновено в тази категория са набиращите популярност и у нас леки самолети за спорт, развлечения и бизнес, както и частните школи за обучение на пилоти. В България вече има над 10 летателни площадки за малки самолети.Освен този терминал концесионерът ще трябва да изгради още два – за карго и ВИП. „За да се случи всичко това и да има едно по-модерно летище, да предоставя по-добри условия на пътуващите, сметнахме, че концесията на цялото летище е по-добър вариант за всички нас“, каза вчера Цветков. Досега намеренията бяха за отдаване само на товарния терминал.Концесионерът ще се нагърби и с погасяването на заемите на летището. То все още изплаща задължения към Европейската инвестиционна банка и към Кувейтския фонд заради изграждането на терминал 2. В края на 2010 г. двата заема бяха малко над 85 млн. лв.В момента оператор на летище София е едноименното държавно дружество. Летищата на Варна и Бургас от 2006 г. се управляват от частната фирма „Фрапорт Туин Стар Еърпорт Мениджмънт“ АД. Наскоро бяха обявени и концесии за летище Русе и за товарен терминал в Пловдив.

САНКЦИЯ

Европейската комисия откри процедури за нарушение срещу България и Чехия заради двустранните им споразумения за въздухоплавателни услуги с Русия, съобщиха от пресслужбата на комисията. Двете страни не са сами в тази санкция – подобни писма бяха вече изпратени до други над 20 държави от ЕС. Брюксел се опасява, че споразуменията може да възпрепятстват еднаквото третиране на европейските авиокомпании и да затруднят конкуренцията между тях, както и да дадат основание за въвеждане на такси за прелитане над Сибир. Русия обаче отказва да третира еднакво всички превозвачи в ЕС.

Връзки

Министерство на транспорта,

София иска авиоспоразуменията в ЕС да се уеднаквят

08.04.2011 , Дневник – Компании&Финанси – III стр.

Условията, при които се сключват въздухоплавателните споразумения със страните извън Европейския съюз (ЕС), трябва да бъдат еднакви и одобрени от Европейската комисия. С Русия ние такова споразумение не можем да сключим поради отказ от руската страна. Това заяви министърът на транспорта Александър Цветков, цитиран от БТА, след като вчера стана ясно, че Еврокомисията е открила нова наказателна процедура срещу България заради двустранно споразумение с Русия в областта на авиационните услуги. В Брюксел са обезпокоени, че това споразумение може да затрудни равното третиране на европейските авиокомпании и конкуренцията помежду им. От него могат да произтекат такси за прелитане над Сибир, които са в противоречие с антитръстовото законодателство в ЕС и оскъпяват азиатските дестинации, се казва в съобщението на Еврокомисията, оповестено преди ден. Такъв проблем – със сключването на въздушни споразумения с Русия, има не само България, а общо 25 страни и за всички тях е отворена наказателна процедура, припомни Цветков. „Докато обаче проблемът не бъде генерално решен, ние трудно бихме се справили с него. В противен случай има заплаха между България и Русия да не се извършват полети, което не е в интерес на никого“, коментира още транспортният министър.

Дават на концесия и софийското летище

08.04.2011 , Политика – 24 стр.

Софийското летище е вече част от концепцията за отдаване на летищата ни на концесия. Процедурата по концесиониране ще започне с икономически анализ, който ще бъде изготвен в идните 3-4 месеца, съобщи министърът на транспорта Александър Цветков. В досега съществуващата концепция на концесия трябваше да бъдат отдадени летищата в Горна Оряховица, Русе и карго терминалът в Пловдив. В идеята за цялостна концесия на софийското летище е включено построяването на три нови терминала – пътнически, карго, ВИП, и нови складове за горива. Бъдещият инвеститор ще трябва да вложи средства в модернизация на летището и да поеме погасяването на заемите, които в края на миналата година надхвърляха 85 млн. лв.