Author: teodora@abi-webdesign.com

27.03.2012 , в. Капитал Daily, Калина ГОРАНОВА

С обявеното намерение да спре полетите си от и до “ Летище София“ „Чешките авиолинии“ стават петата авиокомпания, която напуска терминалите на столичното летище от началото на 2011 г. През миналата година от полети до София се отказаха швейцарската Swiss, нискотарифният турски превозвач Pegasus Airlines, Cimber Sterling, която лети до Копенхаген, а от скоро и фалиралият унгарски авиопревозвач Malev. Единствената нова от началото на 2011 г. e Qatar Airways, а други не се и очакват, коментираха от бранша. От „Летище София“ не успяха да отговорят на въпросите на „Капитал Daily“ до редакционното приключване на броя.

Спад на полетите
Изчезването на авиокомпаниите логично се отрази върху статистиката на столичното летище. През февруари общият брой на излетелите и кацналите самолети е 3169 спрямо 3467 за миналата година. „Регистрираният спад е аналогичен на този от месец януари и е резултат от оттеглянето на четири авиокомпании, които изпълняваха директни полети до София през февруари предходната година“, съобщиха преди дни от „Летище София“.

През лятото и есента на миналата година полетите си спряха Pegasus, Cimber Sterling и Swiss. Swiss напусна поради преструктуриране на компанията, която е част от групата на Lufthansa, в която са още и „Австрийските авиолинии“. „Спирането на полетите е логично, когато другите авиокомпании в групата ти могат да покрият работата ти“, коментираха от бранша. Колкото до турския лоукост превозвач, отпадането не е било изненада, тъй като още при влизамето му очакванията са били, че няма да се задържи дълго. На 3 февруари 2012 г. полетите си спря Malev заради огромни задължения от 210 млн. евро и невъзможност от страна на местното правителство да продължава да финансира компанията. Сега напускат и „Чешките авиолинии“. Експерти от бизнеса окачествяват решението на „Чешките авиолинии“ като изненада. Компанията е една от по-големите загуби за “ Летище София“, тъй като има 11 полета на седмица.

Към момента около 75% от трафика им от България зареждат трансферите на компанията през Прага. Компанията имала и много карго трафик.

Печеливш и губещ
Отпадането на авиопревозвачи означава по-малко приходи за летището от такси за кацане и наземно обслужване. През изминалата година „Летище София“ постигна рекорд в броя на пътниците, преминали през него – 3 474 993, или ръст от 5.4%. За настоящата година летището пък очаква 5-10% ръст на товарите, като към момента то използва едва 50% от капацитета си за обработка на каргото. Оттам предвиждат да се увеличи бройката самолети, които може да се обработват на час, но не е ясно как ще бъдат привлечени нови превозвачи. За 2011 г. „Летище София“ отчита печалба от 11 млн. лв. Това обяви преди време изпълнителният директор Веселин Пейков. Това означава, че дружеството отчита лек спад спрямо 2010 г., когато положителният финансов резултат беше 15.3 млн. лв.
Докато летището губи, други авиокомпании имат възможност да спечелят от закриването на полетите на конкуренцията. Ниско-тарифният превозвач WizzAir обяви, че ще пусне полети до Будапеща. „България ер“ пък вече няма да се конкурира с швейцарската компания по линията София – Цюрих. От края на март българската авиокомпания пусна и полет до Прага.

27.03.2012 , www.stroitelstvo.bg | 26.03.2012 | 11:01

През 2012 г. продължават опитите за отдаване на концесия на летищата. Стратегията за развитие на транспортната инфраструктура на България чрез механизмите на концесия предвижда в периода 2010 – 2013 г. да бъдат отдадени на концесия летищата в Горна Оряховица, Русе, Стара Загора и Пловдив, както и карго терминалите на летища София и Пловдив. В края на март 2011 г. концесия бе обявена за летища Горна Оряховица и Русе и карго терминала на летище Пловдив. След обявяване на концесията за летища Горна Оряховица и Русе през март 2011 г. и два проведени търга без заявен интерес срокът отново бе удължен до 20 април 2012 г. за летище Русе и до 2 април 2012 г. за летище Горна Оряховица. Интерес към концесиите на двете летища продължава да няма въпреки заявения интерес към летище Русе от две държави. Ако и третия търг се провали, от министерството на транспорта обмислят идеята да прехвърлят летище Русе на общината и тя да го разработва като регионално.

След трикратно удължаване на срока в началото на 2012 г. процедурата за концесията на карго терминала на летище Пловдив бе прекратена. Новоизбраната стратегия е да се предложи на концесия цялото летище.

Предстои подготовката за концесия и на летище София, което наскоро бе осъдено да плати 38 млн. долара на кувейтската фирма – строител на пистата на Терминал 2. Присъда обрича летището на невъзможността да прави собствени капиталови инвестиции за следващите няколко години. Търси се концесионер и за летището в Балчик, което предстои да бъде възстановено.

Приоритети за развитие на летищата 2012
Концесиониране на летищата Горна Оряховица, Русе, Стара Загора и Пловдив в пакет с карго терминала, карго терминала на летище София
Концесиониране на летище София и летище Балчик
Завършване на строителството на новата летищна кула в София през лятото на 2012

27.03.2012 , Агенция „Фокус“

София. Пътуванията на български граждани в чужбина през февруари 2012 г. са 226.4 хил., или с 10.5% по-малко в сравнение с януари, съобщиха от Националния статистически институт. В по-голяма степен намаляват пътуванията към Великобритания – с 30.9%, и Испания – с 30.5%. Същевременно е регистрирано увеличение на пътуванията на български граждани към Гърция – със 7.9%.

Най-голям относителен дял от общия брой пътувания на български граждани в чужбина формират тези със служебна цел – 45.7%, следвани от пътуванията за почивка и екскурзия – 27.3%, и тези с други цели (гостуване, обучение, посещение на културни и спортни мероприятия) – 27.0%. Пътуванията със служебна цел се запазват на нивото си от предходния месец, докато намаление е регистрирано при пътуванията с други цели – с 0.6%, а увеличение с 0.6% – при пътуванията за почивка и екскурзия.

През февруари 2012 г. служебните пътувания формират 67.7% от пътуванията към Германия, 66.4% – към Великобритания, 65.8% – към Русия, 63.1% – към Италия, и 61.7% – към Испания. Преобладаващият дял от пътуванията към Сърбия са с цел почивка и екскурзия (51.9%), докато пътуванията към Турция и Република Македония, свързани с други цели на посещение, са съответно 65.9 и 50.8% от всички реализирани пътувания на български граждани към тези страни.

27.03.2012 , Агенция „Фокус“

Франкфурт. Пътниците в Германия днес трябва да очакват отменени и забавени полети заради предупредителна стачка на служителите на летищата, които настояват за увеличение на заплатите, предаде АФП .

„Фрапорт” – компанията оператор на летището във Франкфурт, съобщи, че ще бъдат отменени около една трета от всички полети.
Авиокомпания „Луфтханза” обяви, че отменя около 400 полета заради стачка на работниците в публичния сектор. Сред засегнатите летища са в Берлин, Щутгарт и Хановер.

Профсъюзът „Верди”, представляващ интересите на работниците в публичния сектор, настоява за увеличаване на заплатите с 6,5%. Властите предлагат увеличение от 3,3% през следващите две години.
В сряда се очакват нови преговори.

27.03.2012 , Черноморски фар – 10 стр.

Регионалните летища имат дългосрочно бъдеще, но кризата в момента е стагнира-ла пазара.
Това заяви в Плевен Ивайло Московски, министър на транспорта, информационните технологии и съобщенията, в отговор на въпрос на БТА. Той посочи, че са отворени процедурите за концесия на летище Русе, карго терминала на летище Пловдив и летище Горна Оряховица.

По думите му процедурата, ще бъде удължена, тъй като до момента няма проявен интерес, защото кризата затруднява инвестициите в подобен вид летищна инфраструктура. Кореспондираме с посланиците на страните от Европейския съкзз, пуснали сме обяви в европейски медии, надявам се да се появи инвеститор, но пазарът е доста стагниран, коментира Московски.

Лично моето мнение е, че регионалните летища имат бъдеще и вероятно в подходящ момент не пречи да разговаряме е колегите от отбраната и за региона на Плевен да бъдат развити по някакъв начин, допълни Московски.